[quote name="Volvo_elcsap"]Te nyuszi, ez a koma milyen nyelvet beszél? :troll2: viccelek, de nem vagyok tankszaki, szóval le a smicivel! :shaking:[/quote]

Én csak mélán bambulok tojásrakás közben :w00t:

Tudnak valamit a srácok :szoke:

Ebből a szögből baromi nehéz megmondani, de szerintem inkább egy korai M46, nem egy M26 Pershing. Nehéz kérdés, az ágyú ránézésre az 90mm M3A1 (ott a végén az ellensúly, ami a Pershing ágyúján nem volt még), de a futóművön még nincs ott a hátsó, apró láncfeszítő görgő.
[img]http://i174.photobucket.com/albums/w110/Fireman_Tim/M26-46.jpg[/img]

Igazából csak a kipufogó elrendezéséből lehetne biztosra megmondani kívülről, hogy most akkor ez melyik.

EDIT: Bocsi, rosszul emlékeztem, az M26A1 Pershing-eket ezzel az ágyúval szerelték, szóval az a legvalószínűbb, hogy ez az lesz.

Te nyuszi, ez a koma milyen nyelvet beszél? :troll2: viccelek, de nem vagyok tankszaki, szóval le a smicivel! :shaking:

[quote name="Nortonor"]Becsapós, de a képen egy M26 Pershing látható. A T25E1 prototípuson (T25 Pilot 1.) még zsámolyos megoldású HVSS, azaz vízszintes tekercs[b]rugós[/b] rendszerrel rögzítették a felfüggesztést, de a T26-os szérián (ami a Pershing tankok prototípusa) már eltekintettek a zsámolyos megoldástól és torziós [b]rudakkal[/b] oldották meg a görgök felfüggesztését külön-külön.
A pontos elnevezések kapcsán javítson ki bátran aki jobban ért hozzá.[/quote]

Emelem kalapom

Becsapós, de a képen egy M26 Pershing látható. A T25E1 prototípuson (T25 Pilot 1.) még zsámolyos megoldású HVSS, azaz vízszintes tekercs[b]rugós[/b] rendszerrel rögzítették a felfüggesztést, de a T26-os szérián (ami a Pershing tankok prototípusa) már eltekintettek a zsámolyos megoldástól és torziós [b]rudakkal[/b] oldották meg a görgök felfüggesztését külön-külön.
A pontos elnevezések kapcsán javítson ki bátran aki jobban ért hozzá.

Ez a nincstelenek prémiuma akar lenni?