Mivel én csak vezetési gyakorlaton voltam, ezt annyira nem figyelgettem. Egyébként lézeres volt irányzó számítógéppel. Maga a fejlesztés szerintem egy nem túl jól átgondolt beruházás volt, mivel egy kivonásra érett tankra költöttünk pénzt. Olyan képességekkel ruháztuk fel, amire mondjuk a T-72-esnek szüksége lett volna. Abban még volt akkor fejlesztési potenciál, de annak a fejlesztésére azóta sem költöttünk egy fillért sem. Ez is egy hungarikum.

T-55Am2 a lézeres irányzéku kompjuteres volt?Én töltöként szolgáltam a sima T-55-n amiben még irányzo távcsö volt,annál nem volt ilyen probléma ,ha jol emlékszem.....

Annak idején az ócsai gyakorlópályán vezettem T-55AM2-t. Az is amikor 2-esből 3-asba tettem és a kettős kuplungolást eltoltam egy sétáló ember sebességére visszalassult. Bár utána 3-asban végig lehetett döcögni vele az egész pályán.

Kv-1.....lassú egy dög, de ilyenkor arra gondolok hogy a valóságban még meg is kellett állni hogy másik sebességfokozatot rakjon az ember
"Ott egy domb, állj meg Vlagyimir, rakd 1-esbe.....oké, úgy nézem sík terep jön, állj meg, rakd 3-ba..nagy gáz, kuplung...."