Az 1.4-gyel érkező első kerekes jármű fél-publikus tesztelése után úgy döntöttek, hogy módosítanak még némileg a VIII-as prémium paraméterein:

• A motor teljesítménye 500-ről 525 LE-re nő (+5%).
• Javul a fékhatás és ennek mellékhatásaként némileg a gyorsulás hatékonysága is.
• A vezetési módok közti váltás ideje 0,2-ről 0,1 s-re csökken.
• Csökken a kerekek károsodása miatti büntetés mértéke.
• Cirkáló módban lassú sebességnél javul a jármű manőverezhetősége.
• A tár töltési ideje 10,3-ról 9,5 s-re csökken.
• A kerekek automatikus helyreállításának ideje csökken. A játékosok arra panaszkodtak, hogy alacsony sebességnél 1-2 kerék elvesztése esetén a jármű dinamikája drasztikusan lecsökkent (míg nagyobb sebességnél ez alig volt észrevehető).
• A kerekek fordulási sebessége megnő.
• A gázadás szintje megnő lassú sebesség melletti fordulásnál (miután kiold a Forward key; 20 km/h-ig), emellett a kerekek fordulási szöge is megnő.
• A nagy sebesség melletti megcsúszás valószínűsége lecsökken.

A paraméterek természetesen változhatnak még a majdani nyilvános tesztideje alatt is.